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Jun 07, 2023

SKF 技術ヒント: ホイールハブフランジ、ベアリングガイドの交換

Quando si sostituiscono i cuscinetti delle ruote stampati e le flange del mozzo, è importante:

プレス式ホイールベアリングとハブフランジを交換する場合、再組み立て後にすべてのホイールエンド部品が適切に連動することが重要です。 部品の損傷や不適切なトルクは、ハブの早期故障を引き起こし、車両全体の性能に問題を引き起こす可能性があります。

ハブ フランジ キットには、摩耗したホイール ベアリングとフランジを交換するために必要なすべてのコンポーネントが含まれています。 ハブ フランジ、カートリッジ ベアリング、アクスル ナット、シール、C クリップが含まれるキットを使用するのが最善です。 新しいコンポーネントの寿命を最大限に延ばすために、適切な取り付け手順と以下の手順に従ってください。

注: 以下に概説する手順は 2002 マツダ プロテジェに直接関係しますが、通常は他の車両にも従うことができます。

車両に適切なハブ フランジ キットを特定したら、ホイール ベアリングとハブ フランジを交換する準備が整います。 タイヤ、キャリパー、キャリパーブラケットを取り外します。 ブレーキラインの損傷を避けるために、バンジーコードでキャリパーを固定します。 ローターとアクスルナットを取り外し、フロントハーフシャフトを邪魔にならない場所に移動します。 止めナットやピンチボルトを外して、ロアボールジョイントとアウタータイロッドを取り外します。 ストラット下部の固定ボルトも外します。 次にナックルを車両から取り外します。

右アダプターを使用してナックルをプレス機の平らな面にセットし、ナックルからフランジを押し込みます。 C クリップをナックルから引き抜き、プレス機に戻ってカートリッジ ベアリングを取り外します。

古いベアリングに不均一なプレスマークなど、真円でないナックルの兆候がないかどうかを検査します。 ボアゲージを使用して、ナックルが真円になっていないかを確認することもできます。 ナックルの内部を検査して清掃し、新しいベアリングを損傷する可能性のある高いスポットや深い溝がないことを確認します。

適切なアダプターを所定の位置に取り付けて、新しいベアリングとナックルをプレスにセットします。 押し込んだら、Cクリップを取り付けます。 プレス機に戻り、プレス前にアダプターがベアリングの内輪を平面上でサポートし、ナックルがハブ フランジの上の中心に位置するように部品を配置します。

再組み立てする場合は、分解プロセスを逆の順序で繰り返します。 アクスルとラグナットのトルク仕様に従ってください。 ブレーキを踏んで車両を試運転します。

SKF のご厚意による。 来てくださいwww.vsm.skf.com詳しく知ることができ。